Müdafa Sanayii Başkanlığı ve TUSAŞ şeklinde ilgili kurumlar hava araçları mevzusundaki çalışmalarına hız kesmeden devam ediyor. Son olarak Ulusal Muharip Tayyare (MMU/TF-X) için ön, orta ve arka gövde parçalarının üretimi tamamlandı ve montajı gerçekleştirildi. Bugün de iniş takımları ve kuyruk parçalarının entegre edilmiş olduğu görsel ortaya çıktı.
Ulusal Muharip Tayyare prototip montajında sona gelindi!
TUSAŞ, Hürkuş’un peşinden Hürjet ve Ulusal Muharip Tayyare üretimi için çalışmalarını sürdürüyor. Geçtiğimiz günlerde montaj hattından çıkan Hürjet’in 2. prototipinin hangar dışına çıkarıldığı video paylaşıldı. İlkine dair bir görsel yayınlanmamış olsa da geçtiğimiz aylarda yer testlerine başlandığı söylendi.
Bugün ise gövde parçalarının birleşimi sonrasında TUSAŞ tarafınca görselleri gösterilen Ulusal Muharip Tayyare (MMU/ TF-X) arka kuyruk parçaları ve iniş ekibi montaj aşamasını tamamladı. Nerede ise resmi bir paylaşım olmasa da son halinin fotoğrafları toplumsal medyada gündem oldu.
Aşağıda paylaştığımız fotoğraflarda gövde montajı tamamlanmış haliyle seri üretim için planlanan tasarım arasındaki farkı görebilirsiniz. Prototipte F-16 (F-110), seri üretimde ise TEI üretimi yerli motorların kullanılması planlanıyor. Dikkatleri çeken bir diğeri detay da kızılötesi arama ve takip (IRST) sensörünün tasarımına kadar 5. nesle uygun hale getirilişi oldu..
![Milli Muharip Uçak](https://shiftdelete.net/wp-content/uploads/2022/12/milli-muharip-ucak-mmu-tf-x-2.jpg)
![Milli Muharip Uçak](https://shiftdelete.net/wp-content/uploads/2022/12/milli-muharip-ucak-mmu-tf-x-3.jpg)
![Milli Muharip Uçak](https://shiftdelete.net/wp-content/uploads/2022/12/milli-muharip-ucak-mmu-tf-x-5-1.jpg)
![Milli Muharip Uçak](https://shiftdelete.net/wp-content/uploads/2022/12/milli-muharip-ucak-mmu-tf-x-4-2.jpg)
MMU/TF-X özellikleri
- Uzunluk: 21 m
- Kanat açıklığı: 14 m
- Yükseklik: 6 m
- Itki: 2x 29.000-2x 32.500 lbs (2x F110)/ TEI üretimi 2x 35.000 lbs
- Servis tavanı: 55.000+ ft
- Azami hız: 1.8 Mach
- G limitleri: +9g / -3.5g
- Aviyonikler:
- ASELSAN’ın yerli AESA radarı bütünleşik RF sistemi (BÜRFİS)
- SAR (Bileşik açıklıklı radar sistemi)
- IRST (Kızılötesi arama ve takip) sensörü
- EOTS (Elektro-optik hedefleme sistemi)
- Kaska monteli nişangah sistem
- Diğeri:
- Yüksek manevra kabiliyeti ve güçlü bir itki sistemi
- Süperseyir kabiliyeti
- Uzun harekat yarıçapı
- Radarda düşük görünürlük
- Sensör füzyonu
- Gelişmiş veri bağları kabiliyetleri
- Yüksek hassasiyete haiz cephaneler atabilme kabiliyeti
Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı dikkatsizlik etmeyin!