AA
İstanbul’da 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’ndeki trafik yoğunluğunu azaltarak, Avrasya Tüneli’ne yönlendirmek amacıyla meydana getirilen Avrasya Tüneli-TEM Anadolu Otoyolu Bağlantı Yolu açıldı.
Avrasya Tüneli-TEM Anadolu Otoyolu Bağlantı Yolu’nun açılışı Ulaştırma Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün tarafınca gerçekleştirildi.
Eyigün, açılışta İstanbul’a adeta Avrasya Tüneli’nin 4’e 1’i kadar, 5’te 1’i kadar kapasiteyi yükseltici emekler yaptıklarını belirtti.
“Bağlantı yolu 4 ana istikametin kesişim noktasında bulunuyor”
Eyigün, bağlantı yolunun 4 ana istikametin kesişim noktasında bulunduğunu belirterek, TEM bağlantı yolundan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’ne gidilen ana arterin 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nden Anadolu Yakası’na gelinirken E5 ve D100 Karayolu’na inilen yol ya da Anadolu Otoyolu’na gidilen yolların ortasında bulunduğunu söylemiş oldu.
“Çamlıca yokuşunda oluşan yoğunluklar gideriliyor”
Eyigün, bağlantı yolunun sürücülere sağlayacağı kolaylıklar hakkında informasyon vererek şu şekilde devam etti:
TEM’den gelen sürücülerimiz 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’ne gidiyorken, Çamlıca yokuşunda sabahları bilhassa fazlaca ciddi bir yoğunlukla karşılaşırlar. Bu projemizin amacı tam bu yoğunluğun başladığı noktada bir alt geçit tünelimiz var, U dönüşü tüneli diyoruz. Bu U dönüşüyle Anadolu yakasına yeniden dönmek amacıyla sürücülerimiz seyir yaparlardı yada Kartal istikametinden köprüye giderken geriye dönerek Ünalan Mahallesi’ne girmek için kullanırlardı. Bizim burada yaptığımız şey ise bu tünelin devamında 600 metrelik bir ilave yol ekledik. Böylece sabah trafiğinde bilhassa köprü yerine Avrasya Tüneli’ne geçmek isteyen sürücülerimizin tam da sıkışıklıkla karşılaştıkları noktada bu seçeneği sunuyoruz kendilerine. Avrasya Tünelimize baktığımızda şu an 15-20 bin sayıda aracın daha bizlere yönelmesini öngörüyoruz.
“D100 ve E5’i asla kullanmadan bu bağlantı yöntemiyle Kadıköy’e inme şansı var”
Anadolu Yakası için de Kartal, Pendik, Tuzla istikametinden gelip Kadıköy, Fenerbahçe, Bağdat Caddesi ve Göztepe’ye inmek isteyenlerin de D100 ve E5’i asla kullanmadan bu bağlantı yöntemiyle Kadıköy’e inme şansları bulunduğunu aktaran Eyigün, şu şekilde konuştu:
Kendisi minik 600 metrelik bir iş, tünelle birlikte 900 metre fakat fonksiyonu itibarıyla baktığımızda neredeyse her yöndeki sürücülere yarar sağlayacak bir proje.
“10 yılı bulmadan 6,5 yılda güvence sayısına ulaştık”
Yalçın Eyigün, Avrasya Tüneli’nin günlük sayıları hakkında informasyon vererek, öngörülenden daha süratli şekilde 10 yılı bulmadan 6,5 yılda güvence sayısına ulaştıklarını kaydetti.
“15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nü bir nebze olsun rahatlatmak amaçlandı”
Eyigün, şu an günlük 73-74 bin averajında olduklarını dile getirerek, şu detayları verdi:
Hedefimiz ise 15-20 bin daha artırarak, bilhassa sabah trafiğinde, Anadolu-Avrupa geçişlerinde araçlarımızdan 15-20 binini daha vakit içinde Avrasya’ya almak suretiyle hem Avrasya’nın aslına bakarsanız yakaladığımız, geçtiğimiz güvence eşiğini daha da çoğaltmak hem de 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nü bir nebze olsun, yüzde 15-20 ölçüsünde, rahatlatmak ve aynı zamanında gün içinde E5 trafiğinin tamamını Anadolu Yakası’nda Kadıköy’e geçişler gidişler açısından da ferahlatmak.
Avrasya Tüneli’nde yaptıkları hesaplamaların öngördükleri şeklinde çıktığını kaydeden Eyigün, birazcık sabredildiğinde geçişlerdeki vasıta sayısının garantinin ötesinde 20-30 bin bandının üzerine çıkabileceklerini altını çizdi.
Eyigün, bağlantı yoluna giden tünelin Avrasya’nın kamu menfaati, kamu finansmanı, kamu maliyesi açısından da yararını birazcık daha artıracak iyi bir proje bulunduğunun altını çizdi.
Marmaray da Avrasya da amorti edildi
Avrasya Tüneli ile birlikte Marmaray’a da değinen Eyigün, her iki projenin de insanlara kazandırdığı dönemin gerçek hayatta karşılığının ölçülemez bulunduğunu söyleyerek, sözlerini şu şekilde tamamladı:
Siz bir saatte geçebileceğiniz bir yola Avrasya’yla 4 dakikada geçiyorsunuz karşıya ya da Marmaray’la birkaç dakika içinde Üsküdar’dan Sirkeci’de oluyorsunuz. Bunun karşılığı yok fakat maddi anlamda da bizim hesaplarımıza gore her ikisi çoktan amorti ettiler. Kamuya artı kıymet oluşturdular ve buradaki minik projemiz fizyolojik olarak minik fakat kıymet olarak fazlaca ciddi bir yarar oluşturacak. İstanbul’a yeni bir yarar anlamında adeta Avrasya Tüneli’nin dörtte biri kadar, beşte biri kadar bir ihtimal bir yeni tünel yapmış kadar kapasiteyi yükseltici bir iş yapıyoruz.
Haber Deposu: Anadolu Ajansı (AA)